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阪急電鉄一言コラム
1959年（昭和34年）2月18日 梅田〜十三間が3複線化。　1963年（昭和38年）6月17日 京都本線大宮〜河原町間が開業し、十三〜河原町間が全通。　1967年（昭和42年）3月1日 千里山線が千里線に改称、北千里駅まで開通。北千里駅に日本初の本格的な自動改札機設置。　1968年（昭和43年）4月7日 神戸本線が神戸高速鉄道・山陽電気鉄道と相互直通運転開...

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2008/05/29 日記<阪急電鉄>

阪急電鉄


阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英語|英称 Hankyu Corporation）は、大阪梅田駅|梅田と神戸市|神戸・宝塚市|宝塚・京都市|京都を結ぶ大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。本社事務所は大阪府大阪市北区 (大阪市)|北区にあるが、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号である。平均利用者数195万人/日、営業キロ146.6kmに及ぶ、大手私鉄の一つである。また、女性のみで構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる。スルッとKANSAIでカードに印字される符号はHKである。

歴史



1907年に設立された箕面有馬電気軌道が、1910年3月10日に現在の宝塚本線・箕面線にあたる梅田駅|梅田〜宝塚駅|宝塚、石橋駅 (大阪府)|石橋〜箕面駅|箕面を開業したのが始まり。創業者の小林一三は経営安定のため沿線開発に力を入れ、住宅地分譲、宝塚新温泉、宝塚唱歌隊（後の少女歌劇団、現在の宝塚歌劇団）などの事業を多角的に展開した。続いて阪神間の輸送に参入。1918年、社名を阪神急行電鉄に改称。現在まで続く略称の「阪急」はこれに由来する（後、正式社名にも採用される）。阪神間に参入したことで、以後既に阪神間で都市間連絡電車を営業していた阪神電気鉄道とは激しく争うライバル関係となった。1920年に神戸本線十三〜神戸（後の上筒井駅|上筒井）間を開業し、1936年には神戸市内の三宮駅|三宮へ高架線で乗り入れた。なお、「電鉄」という語は、「電気鉄道」という語を商号に使用することに、鉄道省があくまで軌道法準拠の「電気軌道」である事を根拠として難色を示したことから、対策として小林一三が考え出した語で、以後軌道法監督下の各社が高速電気鉄道への脱皮を図る際に有効活用されることとなった。1943年、戦時企業統合政策（陸上交通事業調整法）により京阪電気鉄道を合併、京阪神急行電鉄となる（この経緯については阪神急行電鉄#京阪電気鉄道の統合と分離も参照）。なお、このとき「阪急」と「京阪」の略称は公式には使用されなくなり「京阪神（急行）」とされたが、世間には定着せず、大阪市電の電停名でも「阪急阪神前」（梅田）・「京阪前」（天満橋）・「京阪神急行前」（天六）などと、混合して用いられていたといわれている。戦後の1949年に京阪線・交野線・宇治線・京津線・石山坂本線が京阪電気鉄道として再分離。かつて京阪の路線であった新京阪鉄道|新京阪線は阪急に残存し、京都本線・千里山線（後に千里線と改称）・十三線（後に京都本線へ編入）・嵐山線となった。この時、略称も「京阪神」から「阪急」へ戻している。1959年、梅田〜十三間が3複線化され、京都本線のターミナルが天神橋駅（現・天神橋筋六丁目駅）から梅田駅になる。1973年、阪急電鉄に社名変更。1992年、後にスルッとKANSAIへ発展するラガールカードによる乗車カード|ストアードフェアシステム「ラガールカード|ラガールスルー」を開始する。しかし、バブル経済|バブル崩壊で茶屋町地区などの再開発事業の失敗による巨額の損失を蒙った。追い討ちをかけるように、1995年1月17日の阪神・淡路大震災では、神戸本線・伊丹線・今津（北）線などが甚大な被害を受けたが、同年6月12日にほぼ全線が復旧、1998年には伊丹駅 (阪急)|伊丹駅も再建された。震災以降も、長引く消費不況や西日本旅客鉄道|JR西日本などとの激しい競合、少子化などの影響により輸送人員は減少。不動産・ホテル事業の再編や、宝塚新温泉以来90年以上の歴史を持つ遊園地「宝塚ファミリーランド」の閉園、ポートアイランドにあった「神戸ポートピアランド」からの事業撤退（その後暫くは神戸市の手で運営を継続ののち、2006年閉園）など、グループ事業の再編が進められる。その集大成として、2005年4月1日に、旧・阪急電鉄から鉄道、不動産、レジャー、流通の4事業を分割承継する新・阪急電鉄（阪急電鉄分割準備（株）から商号変更）と、ホテル経営を統括する阪急ホテルマネジメント、旅行業の阪急交通社の直営事業会社2社の合わせて3社に再編し、旧・阪急電鉄は持株会社阪急ホールディングス（現・阪急阪神ホールディングス）に移行した。なお、2007年10月19日に創業100年を迎えた。

年表


  • 1906年（明治39年）1月15日 箕面有馬電気鉄道創立発起人会設立。
  • 1907年（明治40年）6月1日 箕面有馬電気軌道に社名変更。
  • 1907年（明治40年）10月19日 箕面有馬電気軌道創立総会。
  • 1909年（明治42年）9月25日 新淀川橋梁が竣工。
  • 1910年（明治43年）3月10日 宝塚本線梅田〜宝塚間、箕面線石橋〜箕面間が開業。
  • 1911年（明治44年）5月1日 宝塚新温泉（後の宝塚ファミリーランド）が開業。
  • 1913年（大正2年）7月1日 宝塚唱歌隊（現在の宝塚歌劇団）を組織。
  • 1918年（大正7年）2月4日 阪神急行電鉄に社名変更。
  • 1920年（大正9年）7月16日 神戸本線 十三〜神戸（後の上筒井）間、伊丹線が開業。
  • 1921年（大正10年）4月1日 北大阪電気鉄道（1923年に新京阪鉄道へ事業譲渡）により、十三〜豊津間（現在の京都本線・千里線の一部）が開業。
  • 1921年（大正10年）9月2日 西宝線宝塚〜西宮北口間が開業。
  • 1924年（大正13年）10月1日 甲陽線が開業。
  • 1925年（大正14年）6月1日 梅田阪急ビル（旧館）に阪急マーケットが開業。
  • 1925年（大正14年）10月15日 新京阪鉄道（1930年に京阪電気鉄道へ合併）により天神橋〜淡路間（現在の千里線の一部）が開業。
  • 1926年（大正15年）7月5日 梅田〜十三間が高架複々線化。旧線は阪急北野線|北野線となる。
  • 1926年（大正15年）12月18日 西宝線が全通。今津線に改称。
  • 1928年（昭和3年）1月16日 新京阪鉄道により淡路〜高槻町（現在の高槻市）間が開業。
  • 1928年（昭和3年）11月1日 新京阪鉄道により高槻町〜西院間が開業。
  • 1928年（昭和3年）11月9日 新京阪鉄道により嵐山線が開業。
  • 1929年（昭和4年）4月15日 梅田駅に阪急百貨店が開店。
  • 1931年（昭和6年）3月31日 京阪電気鉄道により新京阪線西院〜京阪京都（現在の大宮）間が開業。
  • 1932年（昭和7年）8月 演劇、映画の興行を主たる目的として、東京宝塚劇場（現在の東宝）を設立。
  • 1936年（昭和11年）4月1日 神戸本線西灘（現在の王子公園）〜神戸（現在の三宮）間が開業。西灘〜上筒井間は上筒井線となる。
  • 1940年（昭和15年）5月20日 上筒井線を廃止。
  • 1943年（昭和18年）10月1日 阪神急行電鉄が京阪電気鉄道を合併、京阪神急行電鉄となる。
  • 1945年（昭和20年）5月1日 交野電気鉄道の事業を譲り受け、交野線とする。
  • 1946年（昭和21年）11月20日 生産部を日興殖産株式会社（現・阪急産業株式会社）として分社化。
  • 1949年（昭和24年）1月1日 北野線を休止。
  • 1949年（昭和24年）12月1日 京阪線・交野線・宇治線・京津線・石山坂本線を京阪電気鉄道（新）として分離。新京阪線を京都本線に改称。
  • 1959年（昭和34年）2月18日 梅田〜十三間が3複線化。
  • 1963年（昭和38年）6月17日 京都本線大宮〜河原町間が開業し、十三〜河原町間が全通。
  • 1967年（昭和42年）3月1日 千里山線が千里線に改称、北千里駅まで開通。北千里駅に日本初の本格的な自動改札機設置。
  • 1968年（昭和43年）4月7日 神戸本線が神戸高速鉄道・山陽電気鉄道と相互直通運転開始。
  • 1969年（昭和44年）12月6日 千里線・京都本線が大阪市営地下鉄堺筋線と相互直通運転開始。
  • 1973年（昭和48年）4月1日 阪急電鉄に社名変更。
  • 1973年（昭和48年）11月23日 梅田駅の移転拡張工事が完成。
  • 1988年（昭和63年）10月31日 オリックス・バファローズ|阪急ブレーブスをオリエント・リース（現オリックス (企業)|オリックス）に譲渡。
  • 1989年（平成元年）4月1日 プリペイドカード「ラガールカード」導入。
  • 1989年（平成元年）12月7日 分社・持株会社化の準備のための完全子会社・阪急電鉄分割準備株式会社（現阪急電鉄）の登記上の設立年月日。
  • 1992年（平成4年）4月1日 ストアードフェアシステム「ラガールスルー」開始。
  • 1994年（平成6年）9月1日 日本初の不正乗車防止システム「フェアライドシステム」を導入。
  • 1995年（平成7年）1月17日 阪神・淡路大震災で各線に被害。同年1月23日までに京都本線、宝塚本線、神戸本線の一部などで運転再開。
  • 1995年（平成7年）2月5日 今津線が全線復旧。
  • 1995年（平成7年）3月1日 甲陽線が全線復旧。
  • 1995年（平成7年）3月11日 伊丹線が新伊丹〜伊丹（仮駅）間で運行再開。
  • 1995年（平成7年）6月12日 神戸本線が全線復旧。
  • 1996年（平成8年）1月1日 「ジェントルサウンドサービス」の一環として、駅・車内での案内を変更（詳細は#特記事項|特記事項参照）。
  • 1996年（平成8年）3月20日 「ラガールスルー」を改良した関西圏の共通乗車カードシステム「スルッとKANSAI」開始。
  • 1997年（平成9年）11月17日 宝塚本線で能勢電鉄日生中央駅まで乗り入れを行う直通特急日生エクスプレスの運転を開始。
  • 1998年（平成10年）2月15日 山陽電気鉄道との相互直通運転を中止、神戸本線は新開地駅|新開地までの運転に。
  • 1998年（平成10年）10月1日 今津（南）線、甲陽線でワンマン運転を開始。
  • 1998年（平成10年）11月21日 伊丹駅本駅が完成。伊丹（仮駅）〜伊丹間は単線で運転再開。
  • 1999年（平成11年）3月6日 伊丹（仮駅）〜伊丹間が複線運転再開、震災から実に4年ぶりに完全復旧。
  • 1999年（平成11年）4月1日 全路線の全車両で優先席|優先座席を廃止（全車両の全座席を優先座席化）。
  • 2002年（平成14年）10月1日 京都本線で女性専用車両を2ヶ月間限定で試験導入。阪急6300系電車|6300系の特急・通勤特急・快速特急のみに設定。同年12月2日から本格導入。
  • 2003年（平成15年）6月10日 携帯電話の電源オフを終日ルールづけた車両「携帯電話 電源オフ車両」を全列車で試験的に導入（詳細は#特記事項|特記事項参照）。7月11日から本格導入。
  • 2004年（平成16年）8月1日 非接触型ICカードPiTaPaによる乗車サービスを開始。STACIAカード|HANA PLUSカード発行。
  • 2005年（平成17年）4月1日 阪急電鉄・阪急ホテルマネジメント・阪急交通社の各社を直轄する持株会社阪急ホールディングスに移行。同日付けで鉄道・不動産等の事業は会社分割によって阪急電鉄分割準備（株）（休眠子会社の株式会社アクトシステムズ＝1989年12月7日設立を2004年3月29日付で社名変更）に承継させた上で同社を阪急電鉄に改称、旧阪急電鉄を阪急ホールディングスに改称。
  • 2006年（平成18年）1月21日 西日本旅客鉄道|JR西日本のICOCAで鉄道路線が利用可能になる。
  • 2006年（平成18年）7月1日 PiTaPa対応カードを用いた「IC定期券サービス（PiTaPa#交通料金割引|PiTaPa定期サービス）」を開始。
  • 2006年（平成18年）10月1日 親会社の阪急ホールディングスが阪神電気鉄道との経営統合に伴い阪急阪神ホールディングスに社名変更（詳細は阪急・阪神経営統合を参照）。
  • 2007年（平成19年）10月1日 HANA PLUSカードに代わり、STACIAカード発行開始。
  • 2007年（平成19年）10月19日 創立100周年を迎える。
  • 2007年（平成19年）10月29日 全路線の全車両に優先席|優先座席を再設置。合わせて携帯電話電源オフ車両の場所を一部変更。

    路線


    大きく神戸線・宝塚線・京都線の3つに分けられ、それぞれに本線とそれに付随する支線を有する。また、神戸線と宝塚線は、車両をほとんど共有している（詳細は#車両|後述）ことから、まとめて「神宝線」と呼称されることがある（かつて軌道法に基づく路線であったことから「軌道線」とも呼称されたことがあった）。日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラーは右の路線図のほか、ホームの発車番線、普通電車の行先表示板（各支線のみ）などに使われている。一般的に本線系路線は「本」を略してそれぞれ神戸線・宝塚線・京都線と呼ぶことが多い。*■神戸線 （ラインカラー：港町神戸の海からブルー）
    阪急神戸本線|神戸本線 : 梅田駅|梅田 - 三宮駅|三宮
    神戸高速鉄道東西線|神戸高速線 : 三宮 - 西代駅|西代 （阪急が鉄道事業者#第二種鉄道事業|第2種事業者として列車を運行、神戸高速鉄道が鉄道事業者#第三種鉄道事業|第3種事業者として線路など施設を保有。但し列車の運転は三宮 - 新開地駅|新開地のみ）
    阪急伊丹線|伊丹線 : 塚口駅 (阪急)|塚口 - 伊丹駅 (阪急)|伊丹
    阪急今津線|今津線 : 宝塚駅|宝塚 - 今津駅 (兵庫県)|今津 （宝塚 - 西宮北口は今津北線、西宮北口 - 今津は今津南線と呼ばれる）
    阪急甲陽線|甲陽線 : 夙川駅|夙川 - 甲陽園駅|甲陽園
  • ■宝塚線 （ラインカラー：箕面の紅葉からオレンジ）
    阪急宝塚本線|宝塚本線 : 梅田 - 宝塚駅|宝塚
    阪急箕面線|箕面線 : 石橋駅 (大阪府)|石橋 - 箕面駅|箕面
  • ■京都線 （ラインカラー：古都京都の木々からグリーン）
    阪急京都本線|京都本線 : 十三駅|十三 - 河原町駅 (京都府)|河原町
    阪急千里線|千里線 : 天神橋筋六丁目駅|天神橋筋六丁目 - 北千里駅|北千里
    阪急嵐山線|嵐山線 : 桂駅|桂 - 嵐山駅 (阪急)|嵐山*廃線
    阪急北野線|北野線 : 梅田 - 北野駅 (大阪府)|北野 （1949年1月1日休止）
    阪急上筒井線|上筒井線 : 王子公園駅|西灘 - 上筒井駅|上筒井 （1940年5月20日廃止）
  • 他社譲渡路線
    京阪本線|京阪線 : 天満橋駅|天満橋 - 三条駅 (京都府)|三条 ほか
    京阪大津線|大津線 : 三条 - 浜大津駅|浜大津 及び 石山寺駅|石山寺 - 坂本駅 (滋賀県)|坂本
    :※いずれも、1949年に京阪神急行電鉄から分離発足した京阪電気鉄道へ譲渡された。詳しくは京阪電気鉄道#路線|京阪電気鉄道の路線の項を参照。
  • 計画線・未成線
    阪急新大阪連絡線|新大阪連絡線
  • 淡路駅|淡路 - 新大阪駅|新大阪 - 十三
  • 新大阪 - 神崎川駅|神崎川
    :※いずれも1961年事業免許取得。ただし、新大阪 - 十三を除く区間（淡路 - 新大阪 と 新大阪 - 神崎川）は、2003年3月1日付けで事業免許廃止となった（新大阪駅#構想を参照）。


    阪急の路線にはトンネルがほとんど存在しない。工期と費用がかさみ、明治〜大正時代の土木技術では危険が大きかったため、意図的にトンネル工事を避けたためである。宝塚線はトンネルを必要とするルートを避けた結果、カーブの多い路線となった。現在でもトンネルは第二種鉄道事業区間（神戸高速鉄道|神戸高速線）を除くと全線で3か所しか存在せず、そのうち2か所は西院〜河原町間と天六付近の地下線へ通じる入口で、出入口がある純粋なトンネルは千里線の千里トンネルただ一つである。なお、直通運転を行っている能勢電鉄には数多くのトンネルがある。阪神電気鉄道|阪神阪神西大阪線|西大阪線が近鉄難波駅まで開業する2009年以降は（開業後は阪神なんば線に改称）、関西では唯一大阪市中央区 (大阪市) |中央区に路線がない大手私鉄となる（但し京都線の車両自体は堺筋線を介して中央区に乗り入れているものもある）。

    列車種別


    ''詳しくは、各種別および各路線の記事を参照のこと。''阪急電鉄において設定される列車種別は次の通りである。
  • 特別急行列車|特急・列車種別#通勤種別|通勤特急・快速急行
    神戸線・京都線
  • 日生エクスプレス|特急日生エクスプレス
    宝塚線
  • 急行列車|急行・列車種別#通勤種別|通勤急行
    神戸線・宝塚線
  • 準急列車|準急
    神戸線・今津線・宝塚線・京都線・千里線
  • 列車種別#通勤種別|通勤準急
    宝塚線・箕面線

    列車種別の表示


    列車種別は先頭車両前面の通過標識灯や方向幕|種別表示器（方向幕）で識別できる。通過標識灯の点灯パターンは以下の通りである。
  • 正面から見て両側が点灯 - 快速急行・通勤特急・特急日生エクスプレス・特急（臨時・貸切・回送・試運転列車も含む）
  • 正面から見て右側が点灯 - 通勤準急・準急・通勤急行・急行
  • 無点灯 - 普通
    急行の点灯パターンは近畿日本鉄道と同じである。

    他社線との直通運転


  • 大阪市交通局：京都線・千里線と大阪市営地下鉄堺筋線|堺筋線が相互乗り入れ。
    大阪市営地下鉄の車両の乗り入れは基本として高槻市、北千里までだが、試運転やイベントなどで桂まで乗り入れた実績がある。
  • 神戸高速鉄道：神戸線が神戸高速鉄道東西線|東西線新開地駅まで乗り入れ
  • 山陽電気鉄道：1998年まで神戸線が神戸高速鉄道東西線を経由して山陽電鉄本線須磨浦公園駅まで乗り入れ、山陽車両も神戸線六甲駅まで乗り入れ。
    山陽車両は現在でも三宮駅まで乗り入れており、折り返しの回送の際、梅田側にも数百メートルながら走行するため、客扱いはしていないものの阪急線内を走る山陽車両は存在する。
  • 能勢電鉄：宝塚線が乗り入れ
    能勢電鉄は阪急グループの一員で現在では塗色も阪急と同じくマルーン一色になっている。
    能勢電鉄の車両（元は阪急の車両）は車両検査やイベントの際に平井車庫や正雀車庫まで入線している。

    車両


    箕面有馬電気軌道（箕有）、および、その後身の阪神急行電鉄（阪急）によって敷設された神戸線・宝塚線（神宝線）と、北大阪電気鉄道、および、その後身の新京阪鉄道によって敷設された京都線とでは、その成り立ちが異なるため、車両規格に違いがある。車両の電装品も、神宝線は東芝製、京都線は新京阪時代の名残で東洋電機製造製と分けられている。今でもこの慣習を守り続けている（ほかに、阪急において東芝製品は神宝線の電装品のほかに全駅の駅務機器や電車のエア・コンディショナー|空調装置、エレベーター、業務用パーソナルコンピュータ|パソコンなど幅広い分野で使用されている）。マスター・コントローラー|マスコンは、関西では珍しくワンハンドルマスコンを積極的に採用している。戦後1948年の阪急550形電車|550形以後、すべての阪急車両は系列のナニワ工機（後のアルナ車両|アルナ工機）が建造していた（阪急では車両を新規製造することを「建造」と表現する）。しかし阪急と東武鉄道、東京都交通局、大阪市交通局などの主な納入先が経営状況の厳しさから車両新造を抑制、受注が激減したため、2002年に同社は解散。その後の阪急車の建造メーカーに選ばれたのはそれまで関西の大手私鉄と取引がなかった（ただし、公営である京都市営地下鉄|京都市・大阪市営地下鉄|大阪市とは取引があった） 日立製作所 であった。なお、阪急の経営事情は依然として厳しいことから、新車投入と平行して、1960年代後半〜1980年代前半に製造された車両をアルナ車両やグローバルテックにて更新工事を施工し、延命使用する措置を取っている（うち1970年代前半までの車両に関しては再度の更新工事施工となる）。外装のカラーリングには、伝統的に小豆色|マルーン色（阪急マルーン。お召し列車でも用いられる色）が採用されている（ラッピング車両に抜擢された場合を除く）ほか、内装についても木目調の化粧板や色名一覧 (こ)|ゴールデンオリーブ色のアンゴラ (ヤギ)|アンゴラ山羊の毛のシートを採用するなど統一されている。最近の車両（更新車含む）では経年劣化も考慮して妻面やドア部の化粧板にかなり濃い色の物を使うようになった。なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリックオレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった（ただし現在でも、利用者や部内の中からはアイボリー帯を車体裾部分にも設ける程度であれば良いとの意見も少数ながら存在している）。なお、京都線に乗り入れる大阪市営地下鉄堺筋線|地下鉄堺筋線の車両に関しては、ステンレス鋼|ステンレス車体に茶系の帯を巻いた66系が走っている。以前はアルミニウム合金|アルミ製車体に茶帯を巻いた60系も走っていた。ともに、2000年以降阪急線内で営業運行する車両では唯一マルーン中心の塗装でない車両である（山陽電鉄車両は1998年以降三宮以東で営業していない）。阪急電鉄における形式の符番は次の通りである。阪急電鉄の形式番号は1980年代に廃車された810系を最後に、以後は全車4桁になっている。
  • 付随車（T車）には、同系の動力車|電動車（M車）の車番に、50を加えた番号を付ける。
  • 中間車には、先頭車の車番に500を加えた番号を付ける。
  • 動力車|モハ（デハ）、制御車|クハ、付随車|サハといった形式記号は付けない。
    1.はすでに3桁時代の700系（神宝線の700系は後に800系となる）新造車から始まり、2.は3000・3300系から始められた。C#7512（この場合、7012Fに属し、梅田よりの2号車）を例に取ると以下のようになる。
  • 7 （千の位）…車両形式の系列を示す。1から始まり、形態や性能ごとに現在9までの数字で分けられている（4は事業用車）。
  • 5 （百の位）…0〜4先頭車、5〜9中間車、0〜2・5〜7神宝線、3・4・8・9京都線。1100系〜3100系までは0・5が神戸線用、1・6が宝塚線用だった。2・7は普段は使用せず、試作車や特別車両用に空けられる。
  • 1 （十の位）…0〜4電動車、5〜9付随車
  • 2 （一の位）…製造順位番号。製造順に他社のような1ではなく0から付けられる（山陽電気鉄道も同じ）。但し、3300系までは京都線用は1から始まるようにされていた（新京阪時代の名残）。ただし、もともと先頭車だった車両で、その後の改造で運転台を撤去（中間車化）した場合でも、改番されることなく、製造当時の番号のままで使用されている（例：3000系のC#3000）場合があるので、注意が必要である。

    現役車両



    神戸線・宝塚線


  • 阪急9000系電車|9000系
  • 阪急8200系電車|8200系
  • 阪急8000系電車|8000系
  • 阪急7000系電車|7000系
  • 阪急6000系電車|6000系
  • 阪急5100系電車|5100系
  • 阪急5000系電車|5000系
  • 阪急3000系電車#3100系|3100系（一部を能勢電鉄に譲渡）
  • 阪急3000系電車|3000系
  • 阪急2000系電車|2000系（編成は消滅、付随車のみ。一部を能勢電鉄に譲渡）

    京都線


  • 阪急9300系電車|9300系
  • 阪急8300系電車|8300系
  • 阪急7300系電車|7300系
  • 阪急6300系電車|6300系
  • 阪急5300系電車|5300系
  • 阪急3300系電車|3300系
  • 阪急2300系電車|2300系


    事業用


  • 阪急4050形電車|4050形

    過去の車両



    神戸線・宝塚線


  • 阪急5200系電車|5200系
  • 阪急2200系電車|2200系（形式としては消滅、阪神・淡路大震災の被害を受けて廃車になった車両以外は電装解除の上6000系に編入）
  • 阪急2000系電車#2100系|2100系（一部を能勢電鉄に譲渡）
  • 阪急2000系電車#2021系|2021系
  • 阪急1010系電車#1200系|1200系
  • 阪急1010系電車#1100系|1100系
  • 阪急1010系電車|1010系
  • 阪急1010系電車#1000形|1000形
  • 阪急810系電車|810系
  • 阪急800系電車|800系
  • 阪急610系電車|610系
  • 阪急550形電車|550形
  • 阪急920系電車|920系
  • 阪急900形電車|900形
  • 阪急600形電車|600形
  • 阪急500形電車|500形
  • 阪急380形電車|380形
  • 阪急320形電車|320形
  • 阪急300形電車|300形
  • 阪急151形電車|151形（北野線専用）
  • 阪急98形電車|98形
  • 阪急96形電車|96形
  • 阪急90形電車|90形
  • 阪急51形電車|51形
  • 阪急47形電車|47形
  • 阪急37形電車|37形
  • 阪急34形電車|34形
  • 阪急1形電車|1形

    京都線


  • 阪急2800系電車|2800系
  • 阪急1010系電車#1300系|1300系
  • 阪急1010系電車#1600系|1600系
  • 阪急710系電車|710系
  • 阪急210系電車|210系
  • 阪急700系電車|700系
  • 阪急200形電車|200形
  • 阪急100形電車|100形(P-6)
  • 阪急10形電車|10形(P-4・P-5)
  • 阪急37形電車|1形(P-1)

    画像:Hankyu 2315F.jpg| 阪急2300系電車|2300系電車（南茨木駅付近）
    画像:阪急電鉄5100系(5128F).jpg| 阪急5100系電車|5100系電車（梅田駅にて）
    画像:Hankyu6300Series01.jpg| 阪急6300系電車|6300系電車（南茨木駅付近）
    画像:阪急電鉄8200系.jpg| 阪急8200系電車|8200系電車（十三駅にて）
    画像:Hq9000-9001f.jpg| 阪急9000系電車|9000系電車（石橋駅 (大阪府)|石橋駅にて）
    画像:ToshibaBldg.JPG| 神宝線では、東芝|株式会社東芝製の電装品を採用している。
    画像:HitachiSeisakushoChiyoda.jpg| 現在阪急電鉄の車両は、日立製作所|株式会社日立製作所で建造されている。

    乗り入れ車両

    *大阪市交通局
    大阪市交通局66系電車|66系

    過去の乗り入れ車両


  • 山陽電気鉄道 - 現在は阪神電気鉄道と神戸高速鉄道のみに乗り入れている。また普通・S特急（土曜・休日ダイヤのみ）運用のみで阪急三宮駅に姿を現している。
    山陽電気鉄道5000系電車|5000系
    山陽電気鉄道3000系電車|3000系列
  • 大阪市交通局
    大阪市交通局60系電車|60系（66系の増備に伴い全廃された）

    系列会社の車両の特徴


    阪急の系列会社である北大阪急行電鉄（北急）や神戸電鉄（神鉄）、北神急行電鉄（北神）などでは、一部車両の車内装飾が阪急車両に準じたものとなっている（北急では北大阪急行電鉄8000形電車|8000形、神鉄では神戸電鉄5000系電車|5000系、北神では北神急行電鉄7000系電車|7000系。内装画像はそれぞれ:Media:Kitakyu 8000 inside.jpg|北急8000形、:Media:Shintetsu5000.jpg|神鉄5000系を参照）。

    車両基地


  • 西宮車庫（神戸本線）
  • 平井車庫（宝塚本線）
  • 阪急電鉄正雀工場|正雀車庫・正雀工場（京都本線）
  • 桂車庫（京都本線）阪急と直通乗り入れしている大阪市営地下鉄堺筋線の東吹田検車場が京都本線内にある。

    乗務員区所


  • 梅田乗務区（京都本線、宝塚本線、神戸本線）
  • 西宮北口乗務区（神戸本線）
  • 桂乗務区（京都本線）
  • 淡路乗務区（千里線、京都本線）

    運賃


    大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2004年12月1日現在。

    回数券の取り扱い


  • 2007年4月1日より、180円区間、260円区間、310円区間の全ての回数乗車券|回数券については、有効期間内であれば阪神電気鉄道|阪神電鉄でも利用可能となった。但しそのままでは利用できず、阪神線で利用する際は入場前に青色の券売機で阪神の乗車券に引き換える必要がある。
  • 阪急では乗り越し精算の際、回数券を券面に記載された額面の金券として使用することができる。例えば、450円区間を、270円の普通乗車券（または回数券）で入場・乗車した場合、出場時に180円の回数券をもって乗り越し精算することができる。

    乗車カード・企画乗車券


    以下の各項目を参照。
  • STACIAカード
  • ラガールカード*阪急阪神1dayパス
  • OSAKA海遊きっぷ
  • 大阪周遊パス
  • 高野山1dayチケット
  • 奈良・斑鳩1dayチケット

    特記事項



    プロ野球球団


    阪急ホールディングス（現・阪急阪神ホールディングス）として持株会社となる前の旧・阪急電鉄は1936年から1988年までプロ野球球団、阪急ブレーブス（後にオリックス・ブルーウェーブ、現在はオリックス・バファローズ）を、西宮球場（後の阪急西宮スタジアム、2002年に閉鎖）をプロ野球地域保護権|フランチャイズとして所有していた。

    阪急電車という呼称


    関西では私鉄に対し「○○電車」という呼称が定着しているが、「阪急電車」のみ今ではあまり看板などでは見かけなくなっている。これは1992年の創業85周年を機に、会社側が公式な通称を「阪急電鉄」と変更したため。ただし乗客は今でもほとんどが「阪急電車」あるいは「阪急」と呼ぶ。

    ホームの呼称


  • 一般的にホームの呼び方は「○番線」だが、阪急電鉄では「○号線」という呼び方である。これは「○番線」が社内での構内配線に対しての呼び方であるため。ただし、三宮駅#駅構造|三宮駅では例外的に「○番ホーム」という呼び方をしている。
  • ホームが2本しかない駅では島式・対向式に関係なく原則として自動放送でホーム番号を言わず、「皆様、まもなく大阪梅田方面に向かう電車が到着します」のように、行き先の方面で表現する。
    例外的にホームが3本以上ある駅でも番号を言わない場合もある（京都線の駅や、優等列車通過駅が多い。例：園田駅、茨木市駅、高槻市駅、桂駅）。
    また、仁川駅では阪神競馬場|阪神競馬開催時の臨時列車の関係で回送車の発着があるため行き先すら付かない。かつては正雀駅も配線の関係上1つのホームから両方向の列車が出るため行き先が付かなかったが、列車案内装置・放送機器の更新により2008年2月から優等列車停車駅並みの詳細放送に変更された。
  • 淡路駅には1号線が無く、2〜5号線のみとなっている。かつては1号線が存在したためで、社内業務にも乗客にも混乱となることを防ぐために、1号線廃止の際に番号を順送りしなかった経緯がある。
  • 桂駅には1号線の隣に「C号線」がある。もともとは、隣接する桂車庫のC号線であったものを、ホームを設置して駅としたものである。番号を順送りしなかった点で、1号線のない淡路駅と同じ理由である。

    駅・車内での案内

    *天神橋筋六丁目駅に停車する列車は、「次は天神橋筋六丁目、天六です」といったアナウンスをする。略称を最初に言う車掌が多い中、珍しい例である。

  • 梅田、三宮、宝塚といった西日本旅客鉄道|JRの路線に乗り換え可能な駅に着く際の乗り換え案内では旧日本国有鉄道|国鉄時代から一貫してJR線への案内をしていない。ただし2006〜2007年のダイヤ改正で路線図に関してのみ表記するようになっている。
    ちなみに大阪市交通局は堺筋線扇町駅をJR大阪環状線への乗り換え駅として案内しているが、阪急電車の路線図にはその旨が記載されていない。
  • 駅構内の自動放送はタレントの片山光男と丸子由美が担当している。ちなみに片山は並行する福知山線|JR宝塚線の駅放送も務めている。
  • 1996年1月1日 、「ジェントルサウンドサービス」の一環として、駅・車内での案内を変更した。具体的には自社線内での車掌の手笛による発車合図を原則廃止。優等列車の停車駅の案内を「次は○○まで止まりません」から「次は○○に止まります」に。次駅の案内を「次は○○でございます」から「次の停車駅は○○でございます」に、また案内回数を主要駅を除き原則1回とした。2005年10月1日から車内での案内放送を「次の停車駅は○○でございます」から「次は○○、○○です」に変更している。2006年10月1日からは神戸線・宝塚線で2007年3月16日からは京都線の駅ホームでの案内放送を「ただいま到着の電車は各駅停車梅田行きでございます」から「ただいま到着の電車は各駅停車大阪梅田行きです」に変更している。参考リンク
  • 梅田・三宮・新開地・河原町の4駅については「大阪梅田」「神戸三宮」「神戸新開地」「京都河原町」のようにアナウンスする（繰り返す場合は2回目以降、大阪・神戸・京都の部分を省略する）。
    ただし「神戸新開地」の呼称は大阪府内（梅田駅や十三駅など）のみ実施し、兵庫県内では単に「新開地」とアナウンスされる。また、神戸高速線内の上り列車では「阪急三宮」「阪急・大阪梅田」とアナウンスされる。

    梅田駅での乗車


    乗客は着席にこだわる者が多く、梅田駅では発車間際の特急や急行のドアの前に着席目当てで次の電車を待つ乗客の列がいつもできている。川西能勢口駅や宝塚駅のように他線との乗換駅|乗り換え駅では次の電車の着席目当てで乗客が猛然とダッシュする風景も見られる。なお、十三〜梅田間の折り返し乗車は通常では不正乗車（この区間は運賃計算に含まないため）であるが、なにわ淀川花火大会（旧・平成淀川花火大会）の際には十三駅が大変混雑するため、梅田までの折り返し乗車を特例で認めている。

    携帯電話電源オフ車両


    阪急電鉄では、携帯電話の電源オフを終日ルールづけた車両「優先席#携帯電話電源オフ車両|携帯電話電源オフ車両」を全列車に設定している。2003年6月10日から1か月間限定で試験導入、同年7月11日から本格的に導入した。また京都線に直通する大阪市営地下鉄堺筋線や同じ阪急グループの能勢電鉄・神戸電鉄でも導入されている。またこの「携帯電話電源オフ車両」についてのアナウンスは、車掌によって少し違うことがある。
  • 設定車両：1車両（神戸・宝塚・京都・嵐山・伊丹・箕面・川西能勢口側の先頭車両）

    復活した「優先座席」


    もう一つ、阪急電鉄の独自ルールとして特筆されたものが「全席優先座席」である。阪急電鉄では「特定の席にこだわらず、すべての座席で譲り合いの精神を」とのことから、決まった優先座席を廃止して1999年4月から「全席優先座席」を導入していた。阪急電鉄で「携帯電話電源オフ車両」が設定されたのは、同業他社が「優先座席付近では携帯電話の電源をオフ」というルールをこぞって導入したが、阪急には特定の優先座席がなかったためこうなった。ところが、阪急電鉄側の思惑とは裏腹にこの「全席優先座席」は浸透せず、ほとんど座席の譲り合いが行われていないという現状を受け、2007年6月末の阪急阪神ホールディングスの株主総会で再設置の要望があったのを機に全席優先座席を見直すことになり、同年10月29日に「全席優先座席」は廃止され、再び「優先座席」を設置した。しかし、優先座席の設置箇所は基本的に各車両の「梅田を前方としたときの最後尾座席」であるのだが、運転台、もしくは運転台跡が存在する車両はそれらの逆側の座席となっており、中間に運転台およびその廃止改造を行った車両が含まれる編成（神戸線の8032Fなど）だと、優先座席が車両によって前の方にあったり後ろの方にあったりとあまり統一されていないという懸念がある。

    乗務員と運転業務


  • 駅構内で優等列車の通過待ちをする列車の乗務員は必ずホームに立ち通過監視を行う。そのとき運転士はブレーキハンドルを非常ブレーキ位置にセットし、さらにマスコンキー（京都線車両の5300系以前についてはリバースハンドル：主幹制御器に取り付ける前進・後進の切り替えハンドル）を所持してホームに立つ。
  • 乗務員交替駅発車時、警笛吹鳴を行うことがある。

    テレビ・映画撮影


  • 1990年代後半頃に近畿地方|関西の鉄道事業者では初めて外部の事業者のテレビ番組、映画、ドラマの撮影を認めた（日本の鉄道事業者で最初にこの事業を開始したのは京成電鉄である）。

    その他


  • 登記上の本店所在地を大阪府池田市に置いていることから、池田市を所管する豊能税務署の法人税ランクでは常にトップである。
  • 日本の鉄道事業者で初めて「学生専用出口」を1960年代中頃に甲陽線甲陽園駅を皮切りに一部の駅で開設した（制服着用が条件）。
  • 毎年年末年始は土曜・休日ダイヤ編成だが、宝塚線に限り正月三が日は「臨時ダイヤ」として急行と普通列車をそれぞれ10分ずつの間隔で運転する。京都線でも昼間の特急が増発されるまでは正月三が日に限って、特急・急行を増発していた時期もある。
  • 朝夕のラッシュ時などの押し屋|駅案内業務の臨時案内係（アルバイト）として学生班が設けられている。その名の通り、大学生と専門学校生が雇用対象である。
  • 関西私鉄で初めて駅構内に立ち食いそば・うどん店を設けたのは阪急電鉄である（阪急そば）。
  • 国際文化公園都市（愛称：彩都）に土地を保有している[http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/KS200804031N3.pdf]。

    鉄道模型


    グリーンマックスより阪急通勤車の未塗装エコノミーキットが発売されている。パーツの組合せで2000系〜8000系までの車両が製作可能。その他の形式については各形式の項目を参照。

    関係企業


    阪急阪神東宝グループに属する全企業の一覧は阪急阪神東宝グループを参照。*阪急百貨店
  • 東宝
  • 阪神電気鉄道
  • 阪急電鉄グループ
    能勢電鉄
    北大阪急行電鉄
    神戸電鉄
    北神急行電鉄
    神戸高速鉄道
    阪急バス
    阪急田園バス
    神鉄バス
    丹後海陸交通
    阪急タクシー
    阪急交通社
    関西テレビ放送 - フジニュースネットワーク|FNN/フジネットワーク|FNSの準キー局。フジサンケイグループにも近い
    阪急コミュニケーションズ（元TBSブリタニカ）
    アルナ車両
    ステーションファイナンス
    シアター・ドラマシティ
    アーバン・エース
    森組
    コマ・スタジアム - 東宝グループでもある
    東京楽天地 - 東宝グループでもある
    オーエス - 東宝グループでもある*下津井電鉄 - 阪急電鉄が資本参加しているが、関係は比較的希薄である。
  • 全但バス - かつて阪急電鉄の関連企業であった。
  • 池田銀行 - 阪急阪神ホールディングスが大株主で、阪急電鉄の駅構内に設置している現金自動預け払い機|ATM (PatSat) の管理銀行。
  • 毎日放送 - 関西テレビの開局に携わっているイメージが強いが、毎日放送の前身である新日本放送の開局にも携わっている。
  • エフエム大阪 - 阪急阪神ホールディングスが株主になっている。現在SDD（ストップ・ドランク・ドライビング）プロジェクト（飲酒運転をやめる運動）のスポンサーとして阪急阪神東宝ホールディングスとして提供。
  • Kiss-FM KOBE - 時期は不明だが、過去に提供番組があった。

    提供番組


  • 阪急ドラマシリーズ - 関西テレビで放送されていた番組で、近畿地区では阪急百貨店・阪急不動産とともにスポンサーとなっていた。
  • MBSナウ - かつて提供していたテレビ番組。
  • MBSタイガースナイター|毎日放送ダイナミックナイター（現・MBSタイガースナイター） - 「ブレーブス・ダイナミック・アワー」では阪急百貨店とともに提供したラジオ番組。

    関連項目


  • 阪急村
  • 梅田
  • 新京阪鉄道
  • 宝塚歌劇団
    TAKARAZUKA SKY STAGE - 阪急電鉄が委託放送事業者となっている宝塚歌劇専門チャンネル。
  • 宝塚音楽学校
  • 千里国際学園
  • アズナス|asnas
  • 阪神間モダニズム
  • 阪急杯
  • アドルフに告ぐ - 作中前半でたびたび登場する。
  • 阪急電車 (小説) - 今津線を舞台とした小説作品集。

    外部リンク


  • 公式サイト
    阪急電鉄｜阪急電車情報
    阪急電鉄株式会社 会社情報


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    車が欲しくて、当初はJRの車体を望んでいたが、自宅近くの阪急電鉄・武庫之荘駅の駅員から、解体される阪急電車の車体を売ってもらえることを知り、阪神淡路大震災の翌年の1996年（平成8年）に購入。雲原に所有する土地に置くことにした...
    オンライン書店ビーケーワン：阪急電鉄
    ロジー 阪急電鉄を支える鉄道技術と設備 Hankyu books. 〔Hankyu books〕. 税込：￥1500 （本体：￥1429 ） ... 阪急グルメとっても神戸なお店 素敵においしく120店＋115店 Hankyu book...
    阪急電鉄の駅INDEX
    高級」な感じを覚える阪急電鉄。駅舎もしゃれた感じの建物が多く見られます。大阪近郊は高架工事が盛んですが、大阪府内を一歩出ると、比較的区画整理をなされた区間を走るところが多く、しばらくは古風な駅舎も安泰のようではあります...
    利用客のナレッジを取り込むポータルブログ[阪急電鉄] − ＠IT情報 ...
    せるマーケティング用コンテンツは、プロにつくらせるものとの考えが当然だった2000年ごろに、阪急電鉄では顧客に書かせるという発想に基づくWebコンテンツを立ち上げた。きっかけは非常にシンプルなアイデアだった（→記事要約<Page 2 >へ...
    オンライン書店 本やタウン: 本: 阪急電車／有川浩
    、別れの兆し、そして途中下車…。8駅から成る、片道わずか15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語。人生の決定的な瞬間が鮮やかに描かれた傑作。「図書館戦争」著者の最新刊。 [BOOKデータベースより...
    レイル・ストーリー6 - 阪急電車の謎
    謎. 京都・大阪・神戸の三都市を結ぶ路線を中心とする関西の大手私鉄、阪急電鉄。以前京都線の謎について取り上げたが、今回はそれ以外の話題をいくつか拾ってみよう。 阪急のイメージカラーといえば車体の塗装に使われているマルーンだとい...
    幻冬舎
    」で好評連載中の「阪急電車」が待望の書籍化！ 有川浩さんの胸キュン最新刊の舞台は、阪急電車。 8駅から成る、片道たった15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語です。 出会いあり、別れあり、そして途中下車あり...
    阪急グッズ初のスイーツ「阪急電鉄運行標識板ケーキ」 - 梅田経済新聞
    化に関して同ホテル担当者は「阪急電鉄に協力を依頼し実際の運行標識板を見に正雀工場へ行き、撮影をして写真をもとに ... ケーキの販売期間中、同ホテル1階ロビーではお菓子で作った「箕面有馬電気軌道／現阪急電鉄1形」を展示している...
    阪急電鉄：イザ！
    」小林一三が設立した箕面有馬電気軌道（1907年）を前身とする、関西の大手私鉄。路線総延長146キロ。沿線宅地開発や百貨店、遊園地に加え、プロ野球や宝塚歌...
    阪急電鉄 - Chakuwiki
    電鉄の駅構内で安心し普通の銀行のATMと勘違いし金を引き出すとどえらい事に！紛らわしいからサラ金と手を組むのは止めて欲しいなり〜（ころ助）嫌よ嫌よ嫌よ騙しちゃ嫌〜（キューティーハニー）サラ金でもちゃーらへっちゃらー（悟飯...
    宝塚の街の活性化を目指して・・・ : 阪急電鉄・小林一三
    い街宝塚、訪れたい街宝塚、より豊かに華やかに市が活性していくためには、市民は何をすべきなのか、私達には何ができるのかを...
    阪急電鉄カテゴリ - 鉄道コム
    情報を集めたカテゴリ。 ... 阪急電鉄カテゴリ. 阪急電鉄に関するニュース記事（新着順）. 該当するニュース記事はありません. 阪急電鉄の話題を含むブログ記事（新しく書かれた順）. 全1039件. 北大阪急行8000形 New. 9時間6分前; 違反申...
    忠太の壁画
    田駅 壁画. 現在でも、完全な形で残っていますが、この壁画をじっくりと見ている人は、ほとんど見かけません。 もう阪急百貨店の風景として当たり前となってしまったのでしょうか。 下の写真にあるドームの装飾、シャンデリアの意匠も設計...
    阪急電鉄沿線情報 - ［住みやすい街選び（関西）］All About
    阪急ホールディングスが阪神電鉄株を大量取得するとかしないとか……。阪急と阪神の統合も視野に入りました。この2路線がいかにカラーが違うか…ご紹介しましょう。 from All About[住みやすい街選び（関西）...
    阪急電鉄｜阪急電車情報
    運賃、料金検索はもちろん 各駅の時刻表 路線図 ラガールカード お得なチケット ハイキング情報などがご覧いただけます。
    阪急 阪神の総合情報サイト ＠HANKYU＋HANSHIN 阪急阪神 ...
    （阪急阪神交通社ホールディングス）. 2008年 6月26日, 千里新都市開発?から豊中市に福祉用車両等を寄付 〜千里中央地区再整備事業、本格稼動のステージに〜（阪急電鉄）. 2008年 6月26日, 阪神タイガース選手弁当5品の販売開始と、「阪神甲子園球場 ...
    阪急 阪神 ホールディングス グループ採用情報｜阪急 阪神の総合情報 ...
    阪急 阪神 ホールディングス グループの様々な企業やホームページをご紹介するグループポータルサイトのグループ企業採用情報 ... 阪急電鉄（株）：, ●, 2009年4月入社の募集について. ●, インターンシップ2010の募集について（2010年3月卒業予定の方 ...
    角社長明言「球団の経営は阪神電鉄」
    阪急 阪神 ホールディングス グループの様々な企業やホームページをご紹介するグループポータルサイトのグループ企業採用情報 ... 阪急電鉄（株）：, ●, 2009年4月入社の募集について. ●, インターンシップ2010の募集について（2010年3月卒業予定の方 ...
    阪急電鉄 - Wikipedia
    特記事項：※1：登記上本店は、大阪府池田市栄町1番1号、※2：2005年4月1日、同日に純粋持株会社に移行した（旧）阪急電鉄株式会社（現商号は阪急阪神ホールディングス株式会社）より吸収分割にて事業を承継、阪急電鉄分割準備株式会社より現商号に ...
    阪急9300系電車 - Wikipedia
    2008年5月現在、阪急電鉄は増備編成については一切公表していません。外部の個人サイトやブログ・電子掲示板などを出典とする記述や投稿者個人の推定に基づく記述、投稿者個人が目撃した事象の記述を投稿するのは検証可能性を満たさない独自研究に該当し ...
    阪急電車の懐かしい風景
    阪急電車の懐かしい風景ちょっと前、そう、1980年代前後の阪急電車の写真をご紹介いたします。 「あのころ」を懐かしんでみませんか？ 更新 2002／6／30 永らく更新が滞っておりまして申訳有りません geocitiesのyahooへの統合に伴い ...
    阪急電鉄株式会社 会社情報
    株主通信. 財務情報. 財務情報. 貸借対照表および損益計算書. 貸借対照表および損益計算書. 決算公告 · 阪急阪神ホールディングスグループポータルサイト「@HANKYU+HANSHIN」. 阪急阪神ホールディングス グループポータルサイト 「@HANKYU+HANSHIN」
    阪急電鉄株式会社 採用情報2009
    阪急電鉄株式会社の2009年度新卒採用情報のご案内です。
    列車運行情報｜阪急電鉄｜阪急電車情報
    阪急電鉄（阪急電車）の運行情報を提供しています. ... 阪急電鉄列車運行情報は、4:30から25:00までの間、30分以上の遅れが発生した、もしくは見込まれる場合や一部または全部の列車に運休が発生した場合に情報を提供いたします。 ...
    究極の阪急電鉄 - Ultimate Hankyu Railway -
    メインページ, 列車形式別写真, 鉄道・駅舎・イベント写真, 鉄道映像, 能勢電鉄, 大阪市交通局, 偽物の車両達, 特集, 構内放送・音楽, 梅田の田, 旧型券売機(2代前) ... Copyright (C) 究極の阪急電鉄 Ultimate Hankyu Railway. All Rights Reserved.
    阪急阪神東宝グループがお届けする「e3110.com」彩都のポータルサイト
    北摂の丘陵地域にあるニュータウンの公式サイト。タウンマップやイベント情報を掲載。
    列車ダイヤ・運賃検索 : トップ
    平成19年 3月17日・・・・・・・・・大阪モノレールダイヤ改正（3月19日より) 平成19年 3月 1日・・・・・・・・・京都線ダイヤ改正（3月17日より) 平成18年10月23日・・・・・・・・・神戸線、宝塚線、能勢電鉄ダイヤ改正（10 ...
    「阪急電車」入門！！〜通勤で見る風景〜
    << 2004.07.08 UP >> HankyuRailway 神戸線 << 2005.01.13 UP >> station << 2004.07.20 UP >>, 快走 阪急電車 << 1999.11.15 UP >> ミニチュア運行標識板 << 2000.03.17 UP >>, LINK集 << 2006.01.10 UP >> カウンターGET << 2003.09.29 UP >> ...
    YouTube - 昔の阪急電車CM
    << 2004.07.08 UP >> HankyuRailway 神戸線 << 2005.01.13 UP >> station << 2004.07.20 UP >>, 快走 阪急電車 << 1999.11.15 UP >> ミニチュア運行標識板 << 2000.03.17 UP >>, LINK集 << 2006.01.10 UP >> カウンターGET << 2003.09.29 UP >> ...
    YouTube - ある日の阪急電鉄
    << 2004.07.08 UP >> HankyuRailway 神戸線 << 2005.01.13 UP >> station << 2004.07.20 UP >>, 快走 阪急電車 << 1999.11.15 UP >> ミニチュア運行標識板 << 2000.03.17 UP >>, LINK集 << 2006.01.10 UP >> カウンターGET << 2003.09.29 UP >> ...
    阪急不動産株式会社
    阪急不動産株式会社は近畿圏、首都圏を中心に、土地・住宅・マンションの分譲、土地活用、不動産の仲介・斡旋、増改築・リフォーム,土地・建物の賃貸管理、損害保険代理店業務・生命保険代理店業務を行っています。
    e-hon 本／阪急電車／有川浩／著
    恋の始まり、別れの兆し、そして途中下車…。8駅から成る、片道わずか15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語。電車は、人数分の人生を乗せて、どこまでもは続かない線路を走っていく―片道わずか15分。そのとき、物語が動き出す。 ...
    阪神電気鉄道株式会社
    おすすめの新着情報のご案内や、阪急阪神ホールディングスグループ各社のご紹介を行っています。 ... 詳細はこちら · 阪神間地域情報サイト. 阪神電鉄による地域情報サイトです。 阪神間の店舗、イベント、暮らし等のクチコミ情報を紹介しています。 ...
    阪神電鉄不動産情報・HAPIA web
    阪急宝塚山手台らしさを尊重し、上質な洋館をイメージさせる「山手邸宅」。 阪急×阪神が贈る新しい戸建住宅です。 ... 阪急×阪神 宝塚山手台レジデンス. 上質感あふれる豊かな空間特性を備えた【宝塚山手台レジデンス】只今、先着順にて申込受付中です。 ...
    Amazon.co.jp： 阪急電車青春物語: 橋本 雅夫: 本
    あわせて買いたい. この本と戦後混乱期の鉄道 阪急電鉄神戸線―京阪神急行電鉄のころ 浦原 利穂をあわせて買う .... 阪急に長年勤められた橋本雅夫氏の書かれた本である。阪急の箕面有馬電鉄から阪神急行への歴史が非常にわかりやすく面白い。 ...
    Amazon.co.jp： 阪急電鉄 (私鉄の車両5): 飯島 巌, 諸河 久, 高田 寛: 本
    Amazon.co.jp： 阪急電鉄 (私鉄の車両5): 飯島 巌, 諸河 久, 高田 寛: 本. ... 京阪神の大量輸送機関として活躍する阪急。7000・6300系を頂点に、マルーンの色で象徴される阪急車両群のすべてを写真とデータで解説する。 ...
    barrier free情報 阪急・阪神・神戸地下鉄・山陽電車・近鉄
    阪急・神戸本線(Hankyu Kobe line), ■阪急・甲陽線(Hankyu Koyo line), ■阪急・今津線(Hankyu imazu line) ... 阪急電車 車椅子で利用しやすい駅の一覧です。 記載のない駅は階段のみの駅です。 変更のあった駅の情報をお知らせしていただけると嬉しい ...
    阪急不動産ジオシリーズマンション
    geo 阪急不動産ジオシリーズマンション, Hankyu. 今月号のトピックス. ジオ・シリーズマンション ... は ジオラブ梅田まで 0120-8923-01 受付. プライバシーポリシー 個人情報の取り扱いについて · 阪急不動産株式会社 〒530-0017 大阪市北区角田町1番.
    阪急電鉄とは - はてなダイアリー
    阪急電鉄 - 大阪と神戸、宝塚、京都の各都市を結ぶ大手私鉄。3つの本線から成り、他に6つの支線がある。 路線 神戸線 神戸本線 伊丹線 今津線 甲陽線 宝塚線 宝塚本線 箕面線 京都...
    阪急電車とは - はてなダイアリー
    阪急電車 - 阪急電鉄の通称。阪急電鉄自身、かつてはポスターや車内アナウンスで自社線のことを「阪急電車」と称していたが、近年では「阪急電鉄」に統一している。
    asahi.com：幻の阪急電鉄「新大阪駅ホーム」、40年ぶりに日の目？ - 関西
    西梅田―阪急十三間で進められている新線計画を巡り、新大阪駅北側にある阪急電鉄の「幻のホーム」が約40年ぶりに日の目を見る可能性が出てきた。阪急が十三―新大阪間も事実上一本の路線として整備することに前向きだからだ。一方で大阪市営地下鉄四つ橋 ...
    「阪急の時刻表はわかりにくい」 人権救済申し立て - MSN産経ニュース
    阪急電鉄が各駅に掲示している時刻表は色覚障害者の移動の自由を制限しているとして、京都弁護士会の白浜徹朗弁護士（48）が11日、京都地方法務局に早期改善を求める.
    幻冬舎
    「パピルス」で好評連載中の「阪急電車」が待望の書籍化！ 有川浩さんの胸キュン最新刊の舞台は、阪急電車。 8駅から成る、片道たった15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語です。 出会いあり、別れあり、そして途中下車あり… ...
    2007個限定! 阪急創立100周年記念鉄道時計を発売 - 阪急電鉄 | ライフ ...
    2007年11月20日 ... 同商品は、同社乗務員が実際に使用しているSEIKO製鉄道時計をもとに商品化したもので、セイコーウォッチとのコラボレーションにより実現した。表面デザインには「阪急電鉄会社創立百周年記念」と「SEIKO」のダブルネームが表記されている ...
    A Photograph of HANKYU Railway【阪急電車写真集】
    阪急電車を撮り続ける宮本陽の写真集。その数百点に及ぶ高画質写真を公開！webからポストカードの購入も可能。
    路面電車と阪急電車のページ
    主に西日本の路面電車と阪急電車の画像を扱う。阪急の動画も掲載。
    鉄道ビデオ＆阪急電車本〜Rail VIDEO ＆ BOOK〜
    「京急大全集-京浜急行電鉄全線-」発売。 京急本線・久里浜線・逗子線・空港線・大師線の現役車両から懐かしい車両。 ... 株式会社阪急コミュニケーションズ Hankyu Communications Co.,Ltd. お問い合わせは book@hankyu-com.co.jp ...
    阪急 百周年 2010年3月10日 阪急電鉄は鉄道開業100周年を迎えます
    2007年10月19日、阪急創立100周年の時を迎え、次の100年へと歩み出しました。これからも変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。2010年3月10日には、阪急電鉄は鉄道開業100周年を迎えます。
    阪急で阪神でおトクなSTACIA（スタシア）カード
    阪急阪神の新しいグループカード『STACIA（スタシア）』デビュー。電車で、ショッピングで、毎日使っていただけるカードです。今なら、最大10倍！ポイントがどんどんたまるキャンペーン中！
    利用客のナレッジを取り込むポータルブログ[阪急電鉄] − ＠IT情報 ...
    顧客に読ませるマーケティング用コンテンツは、プロにつくらせるものとの考えが当然だった2000年ごろに、阪急電鉄では顧客に書かせるという発想に基づくWebコンテンツを立ち上げた。きっかけは非常にシンプルなアイデアだった（→記事要約<Page 2 >へ） ...
    阪急グッズ初のスイーツ「阪急電鉄運行標識板ケーキ」 - 梅田経済新聞
    今回の商品化に関して同ホテル担当者は「阪急電鉄に協力を依頼し実際の運行標識板を見に正雀工場へ行き、撮影をして写真をもとに ... ケーキの販売期間中、同ホテル1階ロビーではお菓子で作った「箕面有馬電気軌道／現阪急電鉄1形」を展示している。 ...
    ZAKZAK
    2008年3月18日 ... 【本ナビ】「阪急電車」. 宝塚駅から今津駅までをつなぐ阪急電鉄今津線。本書では、宝塚から乗り換えのある西宮北口までの8駅、片道わずか15分の間に乗り降りする乗客たちの物語がオムニバス形式で展開されていく。 ...
    セブンアンドワイ - 本 - 阪急電車
    本/雑誌/CD/DVD購入はセブンアンドワイでどうぞ。お近くのセブンイレブンで受取なら送料・手数料0円、宅配は1500円以上送料無料。有川浩／著 阪急電車の商品詳細情報.
    阪急電車。｜松本夏空オフィシャルブログ
    2008年5月9日 ... 阪急電車で検索すると… やっぱり阪急電鉄が最初に出てきますな。 「仕事」柄、若いひとがどんな本読んでるのか気になります。 有川浩さん。有川博さんという俳優さんがいらっしゃいますな。 ↑ホント、蛇の足… ...
    阪急電鉄 - アンサイクロペディア
    この項目「阪急電鉄」は、執筆者がクラックをキメていた可能性もありますが、今はまだクソの山です。より愉快にしてくださる協力者を求めています。さぁ、これを見ている貴方（貴女）も、恥ずかしがらずに書き込んでみよう! (Portal:スタブ) ...
    阪急電鉄
    阪急電鉄. [撮影地別] [形式別]. 1987/06/22 嵐山駅にて ... 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/08/22 阪急六甲にて · 1997/12/14 夙川にて ...
    阪急電鉄カテゴリ - 鉄道コム
    阪急電鉄の情報を集めたカテゴリ。 ... 2時間17分前; 違反申告. 阪急電鉄 桂駅にてニコニコ動画↓ http://www.nicovideo.jp/watch/sm3644025 アメーバビジョン↓ http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=933654. （うたまるの趣味のブログ） ...
    【スタッフィ公式】 新金利15．0−18．0％。キャッシング・消費 ...
    全国対応のキャッシング、消費者金融、融資、ローンのことなら阪急阪神東宝グループのキャッシング会社スタッフィ。消費者金融の申込を即日回答、キャッシングの即日融資も可能.
    阪急電鉄の駅INDEX
    個人的に「高級」な感じを覚える阪急電鉄。駅舎もしゃれた感じの建物が多く見られます。大阪近郊は高架工事が盛んですが、大阪府内を一歩出ると、比較的区画整理をなされた区間を走るところが多く、しばらくは古風な駅舎も安泰のようではあります。 ...
    阪急電鉄 「彩都」損失で報酬一部返上 : 経済 科学 ピックアップ ...
    阪急電鉄は、大阪府北部のニュータウン「彩都」に保有する土地の評価損として2008年3月期に約690億円の特別損失を計上した責任を取り、常勤の全役員14人が4〜6月の3か月分の報酬10〜20％を返上した。親会社の阪急阪神 ...
    阪急電鉄株式会社-加盟会社紹介-日本民営鉄道協会
    阪急電鉄では、株式会社池田銀行ならびに株式会社阪急カードとともに、銀行と鉄道やバスなどとの共通のお客さまへの利便性提供を目指し協議を続けておりました。PiTaPa機能付多機能ICキャッシュカード「HANA PLUS＋sa−ica（パナ ...
    阪神電車
    阪急電鉄 · 毎日使うカード、スタシア。 交通広告のご案内 · 鉄道でエコ キャンペーン · Adobe Readerのダウンロードサイトへ. PDFファイルをご覧いただくには、アドビシステムズ社が配布しているAdobeReader（無償）が必要です。 ...
    阪急電鉄株式会社
    阪急電鉄株式会社. ・ハンドル形電動車いすでのご利用は、身体障害者福祉法および児童福祉法に基づいた補装具として. 交付された場合ならびに障害者自立支援法にもと基づく補装具費が支給されている場合に限ります。 ・ご利用の際は、ハンドル形電動 ...
    阪急阪神ホールディングス(株)【9042】：会社概要 - Yahoo!ファイナンス
    特色, 阪急・阪神の関西私鉄グループが統合し発足。不動産・ホテル・レジャー・流通など多角展開. 連結事業, 【連結事業】都市交通26、不動産業20、エンタテインメントC12、旅行・国際輸送13、ホテル9、流通16、他5(2008.3) ...
    マルーンの疾風 〜 掲示板の部屋 〜
    6300系は、ローレル賞を受賞した2300系と共に、往年の阪急電鉄フェースを象徴する車両だと思います。 6300系の魅力は、やはり室内が上質で、クロスシートが梅田〜河原町間40km程の車窓の旅を楽しませてくれることでしょうか。 ...
    「彩都」で報酬カット 阪急電鉄全役員10〜20％ - 産経関西
    2008年6月26日 ... それを受けて、彩都に128ヘクタールの宅地を所有する最大地権者の阪急電鉄は690億円の特別損失を計上。阪急阪神HDの平成20年3月期連結決算での最終利益は前期比98・3％減の6億円と大幅減益となった。また、角社長は彩都が ...
    阪急電鉄ステーション
    この「阪急電鉄ステーション」は「阪急電鉄」に関すること（余裕があれば「能勢電鉄」も）なら何でも取り上げちゃおう！というモットーに則して運営されています。今のところは開発中なので、準備中の箇所が多いですが、今後、少しずつ施工していきます ...
    阪急電鉄
    阪急電鉄. 現役車両, 引退車両, リンク集 · 全日本鉄道掲示板.
    ブログdeバーチャル駅長（阪急沿線口コミ情報サイト）｜blog de ...
    阪急沿線のスペシャリスト「バーチャル駅長」たちがブログ（blog）で語る 阪急沿線口コミ情報サイト ブログdeバーチャル駅長 生活者の視点での沿線生活密着情報 ... 2008-06-24：阪急8000系ビーズクッション&きゅうたくんショルダーバッグ【阪急電鉄】 ...
    忠太の壁画
    阪急電鉄梅田駅 壁画. 現在でも、完全な形で残っていますが、この壁画をじっくりと見ている人は、ほとんど見かけません。 もう阪急百貨店の風景として当たり前となってしまったのでしょうか。 下の写真にあるドームの装飾、シャンデリアの意匠も設計は ...
    阪急電鉄沿線情報 - ［住みやすい街選び（関西）］All About
    関西鉄道: 阪急ホールディングスが阪神電鉄株を大量取得するとかしないとか……。阪急と阪神の統合も視野に入りました。この2路線がいかにカラーが違うか…ご紹介しましょう。 from All About[住みやすい街選び（関西）] ...
    宝塚の街の活性化を目指して・・・ : 阪急電鉄・小林一三
    2008年5月20日 ... 住み続けたい街宝塚、訪れたい街宝塚、より豊かに華やかに市が活性していくためには、市民は何をすべきなのか、私達には何ができるのかを考えます。
    阪急電鉄が阪神電鉄の株式買収・経営統合へ動く - ウィキニュース
    2006年5月3日 ... 4月22日のデイリースポーツ、ならびに4月29日の読売新聞の報道によると、阪急電鉄の持ち株親会社である阪急ホールディングス（阪急HD）は、村上世彰氏主宰の村上ファンドが保有している阪神電鉄の株式を同ファンドから買収して経営統合 ...
    阪急電鉄：イザ！
    「阪急電鉄」小林一三が設立した箕面有馬電気軌道（1907年）を前身とする、関西の大手私鉄。路線総延長146キロ。沿線宅地開発や百貨店、遊園地に加え、プロ野球や宝塚歌劇団など.
    阪急電鉄 9300系
    阪急電鉄 9300系. 梅田駅にて 04/10/10. 阪急の次世代の都市間輸送車両。外観は従来の雰囲気を踏襲していますね。 外観色は伝統の色、行き先もLEDではなく方向幕ですが、 側面は連続窓で自分の会社の車両として残しておきたいものはそのままで、 ...
    阪急電鉄 - Chakuwiki
    確かに阪急電鉄の駅構内で安心し普通の銀行のATMと勘違いし金を引き出すとどえらい事に！紛らわしいからサラ金と手を組むのは止めて欲しいなり〜（ころ助）嫌よ嫌よ嫌よ騙しちゃ嫌〜（キューティーハニー）サラ金でもちゃーらへっちゃらー（悟飯） ...
    阪急電鉄 - キーワードグラフ - goo ランキング
    gooランキング提供の、阪急電鉄 に関するキーワード情報です。
    阪急電鉄アイコン for Win(Windows95/98/Me / アミューズメント)
    阪急電鉄、能勢電鉄、神戸電鉄、北神急行電鉄を収録. ... 阪急電鉄グループ(阪急電鉄、能勢電鉄、神戸電鉄、北神急行電鉄)の車両、マークのアイコンです。 gif画像、最新版などは当方ホームページにあります。 ?阪急電鉄アイコン for Win ダウンロード ...
    阪急電鉄 車両スレッド18
    阪急電鉄 車両スレッド18. 1 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:42:12 ID:eKfBJLP80: 阪急電鉄の車両に関する話題について; 898 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:33:38 ID:a9yHELkh0: 6351F久しぶりね。 899 ：896：2008/06/24(火) 20:49:37 ...
    YouTube鉄道動画コレクション: 阪急電鉄
    大阪市営地下鉄（阪急電鉄）. えびす町駅で撮ったのですが、阪急の車両の警笛はかなり音がでかいので、びっくりしてかなり手ぶれしたところがあります・・・ 投稿者：223sinkaisoku さん. 今回選ばれた鉄道動画はコチラ！ こちらもぜひどうぞ。 ...
    宝塚歌劇団(阪急電鉄株式会社) | 演劇ライフ
    宝塚歌劇団(阪急電鉄株式会社)の情報ページ。この劇団／団体に対するクチコミ、コメント、所属メンバー、公演の写真、動画についての情報が満載。「演劇ライフ」は、みんなで作り、みんなで楽しむ、演劇サイトです。
    オンライン書店ビーケーワン：阪急電鉄
    阪急テクノロジー 阪急電鉄を支える鉄道技術と設備 Hankyu books. 〔Hankyu books〕. 税込：￥1500 （本体：￥1429 ） ... 阪急グルメとっても神戸なお店 素敵においしく120店＋115店 Hankyu books ...
    レールファン阪急｜阪急電車のファン向けグッズ（おもちゃ）・お知らせ ...
    阪急電鉄 阪急電車の公式鉄道ファン向け情報サイトです。ファン向けグッズ・おもちゃやイベント情報、各種お知らせなどを掲載しています。
    阪急電鉄労働組合
    Hankyu Railway Union. 阪急電鉄労働組合 · リンク · 支部紹介. 組合員専用ページの閲覧はパスワードが必要です。 阪急電鉄労働組合ホームページに掲載の画像およびその他の内容の無断転載はお断りします。 掲載内容の著作権は阪急電鉄労働組合に帰属し ...
    9042 阪急阪神ホールディングス（株） 阪急阪神 NIKKEI NET 株価サーチ
    08/4/3 15:30 「阪急阪神ホールディングスグループ 2007中期経営計画」の進捗状況について. 08/4/3 15:30 特別損失の計上及び業績修正に関するお知らせ ... （2008/04/04）; 阪急阪神「追加損防ぐ」、彩都巡り特損690億円――中期計画は上方修正。 ...
    マロンカフェ 〜のんびり読書〜 | 有川浩 阪急電車
    阪急電車 有川浩/幻冬舎恋の始まり、別れの兆し、そして途中下車…。8駅から成る、片道わずか15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語。電車は、人数分の人生を乗せて、どこまでもは続かない線路を走っていく―片道わずか15分。 ...
    とち狂って全線乗り潰す気かい？ ア八ッ！: 阪急電鉄 伊丹線
    2008年6月22日 ... 阪急電鉄 伊丹線. 愛知県から地元兵庫県へ戻ってきてすでに数週間が経とうとしています。 今は、ようやくこちらの生活の勘を取り戻そうかといったところでしょうか。 そんな中、伊丹市に少し用事がありましたので、「それならば阪急伊丹 ...
    阪急電鉄伊丹線の新築分譲マンション | すまいGyaO[ギャオ] | 路線検索
    所在地：兵庫県伊丹市中央5丁目交通：阪急電鉄伊丹線「伊丹」駅下車、徒歩4分JR宝塚線「伊丹」駅下車、徒歩8分総戸数：60戸（他に管理室1戸） 価格：3050万円〜4700万円最多価格帯 3600万円台・3700万円台（各3戸）. 販売時期：第2期/先着順申込受付中 ...
    西宮スタジアム跡地にショッピング・センター、阪急電鉄が計画明らかに ...
    阪急東宝グループ各社が共同で、阪急電鉄のターミナル駅「西宮北口駅」そばに広がる総面積9万m2の敷地に地上4〜5階建ての複合施設を建設。阪急百貨店を中心とし、隣接して総合スーパー・マーケット（GMS）や専門店街を配置する。賃貸面積は約10万m2、店舗 ...
    【アットホーム】阪急電鉄京都線 賃貸,阪急電鉄京都線 不動産 ...
    阪急電鉄京都線の部屋探し、賃貸マンション・アパート・一戸建など賃貸物件情報が満載です。不動産情報サイトathome Webは全国の不動産会社から登録された常に新鮮な賃貸物件、売買物件情報をご提供しています。通勤・通学時間で物件を検索など機能も ...
    阪急電鉄株式会社 : 就職活動(就活)なら、エンジャパン[en]学生の就職情報
    就職・就活ならエンジャパン。新卒学生向けの総合就職サイト。就職情報、就活体験談、就職イベントなど、就活情報が満載！そのほか、就職活動のことなら何でも質問できる「メール就活相談」や適性診断など、あなたの就職活動を支援するサービスが満載！
    阪急電鉄神戸本線
    阪急電鉄 （ はんきゅうでんてつ ） は1907（ 明治 ( めいじ ) 40）年にできた鉄道の会社で、実さいに梅田から 宝塚 （ たからづか ） 間、石橋から 箕面 （ みのお ） までが開通したのは1910（明治43）年3月10日でした。 ...
    オキラクウサギ カププラに阪急電車がくる！
    ゲームと鉄道おもちゃと飼い猫ケミィ＆山田の日常を気のむくままに。阪急西宮ガーデンズの成長記録も。
    阪急電鉄 | 神戸大学発達科学部・神戸大学大学院人間発達環境学研究科
    阪急電鉄. Index. 阪急電鉄 · 阪急電鉄 六甲駅 · 阪急電鉄 御影駅. Updated: 2007/06/08 (Fri) 17:44. Copyright ? 1996-2008 Faculty of Human Development, Kobe University / Graduate School of Human Development and Environment, Kobe University. ...
    阪急電鉄＞新大阪連絡線：概要 - 未来鉄道データベース
    もともとは新幹線のターミナル駅である新大阪駅と阪急沿線を直接連絡するために計画された路線で、1961年12月に京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）が淡路〜新大阪〜十三間と新大阪〜神崎川間の地方鉄道免許を取得。新大阪駅の北側では阪急の用地買収 ...
    神戸新聞ニュース:総合/2004.07.29/新開地乗り入れ廃止も 阪急電鉄
    神戸市営地下鉄と相互乗り入れを検討している阪急電鉄の角和夫社長は二十八日、構想が実現すれば神戸高速鉄道・新開地駅への乗り入れを取りやめることを示唆した。同駅には阪急の特急が停車しているが、「市営地下鉄に乗り入れることになれば、特急は ...
    私の行き方: 阪急電鉄、宝塚歌劇を創った男 - Google ブック検索結果
    小林/一三, Ichiz? Kobayashi著 - 2006 - 333 ページ「今日の社会はなかなか成功できないと聞くが、成功の道がないとは思われない。例え、無一文でも、事業でも何でも出来る」―小林一三は昭和十年頃にこの言葉を実践し、阪急...
    池田文庫・ご紹介
    阪神急行電鉄時代（1918〜1943）には、神戸本線（梅田―三宮）並びに伊丹線の鉄道敷設をする一方、梅田阪急ビル竣工 ... 阪急電鉄時代（1973〜2005）は、引き続き輸送保安面の向上に努め、梅田駅地下に川の流れるショッピング街「阪急三番街」が誕生する ...
    HankyuNet [阪急電鉄ファンサイト]
    阪急電鉄の最新ニュースや編成別写真、乗降客数等のデータベース。
    阪急電鉄 桂駅にて ｜ 無料動画・おもしろ動画のムービーポータル ...
    2008年6月15日 ... 投稿動画が盛り沢山！みんなで作るネットTV『AmebaVision（アメーバビジョン）』サイバーエージェントが運営する日本最大級の投稿動画サイトAmebaVision[アメーバビジョン]は無料で利用が可能！毎日最新の投稿動画が見られます。
    ITmedia エンタープライズ：阪急電鉄、グループ企業間でシェアド ...
    2004年8月20日 ... 日本PeopleSoftは8月20日、大阪に本社を置く阪急電鉄が、PeopleSoft Enterpriseを利用して、同社グループ企業間で人事業務を共有するシェアドサービスを構築したことを明らかにした。社員を「人的資源」としてマネジメントし、ビジネスの ...
    小豆色がキュートな、阪急電車！ (はんきゅうでんしゃ) - 関心空間
    あたしが大好きな路線、それが阪急電車。 JRでも市営地下鉄でも南海電車でも近鉄電車でもない。そう、阪急電車が大好き。あの小豆色が好き、あの窓に映る景色がどの沿線も好き。あの緑のシートが好き。 この写真は…残念ながら「堺筋線」なので小豆色ぢゃ ...
    【楽天市場】阪急電車：楽天ブックス
    恋の始まり、別れの兆し、そして途中下車…。8駅から成る、片道わずか15分間の阪急電鉄今津線で、駅ごとに乗り降りする乗客の物語。人生の決定的な瞬間が鮮やかに描かれた傑作。「図書館戦争」著者の最新刊。 ...
    工場見学情報 阪急電鉄桂車庫
    全国的に有名な阪急電鉄の車両倉庫・工場見学。常に 子ども達で大賑わいです。 桂車庫では、阪急百貨店京都の直下「河原町」駅始発 終着とする特急や快速急行・準急なの車両交換基地と して、日夜、車両や線路のメンテナンス点検や、車検 ...
    京都市バス・阪急電鉄 2WAY連絡定期券／京都市 交通局 企画課
    発売場所. 阪急電鉄の定期券発売所にて取り扱います。（交通局では発売いたしません。） ... 京都市バス・阪急電鉄 2WAY連絡定期券; 環境定期券制度 市バス通勤定期券があれば，休日は同伴のご家族が100円で市バスに乗れます！ ...
    阪急電鉄 神戸本線の駅一覧 地図・いつもガイド - ゼンリンの詳しい ...
    阪急電鉄 神戸本線の駅一覧：地図サイト『いつもガイド』は都市部はもちろん≪イナカ≫の地図も建物がくっきり。ゼンリン(ZENRIN)の詳細地図です。住所／駅名／施設／郵便番号／ブログ／宿泊検索など詳しい地図情報を提供します。
    伊丹日和(ITAMI BIYORI) - 阪急電車
    明日は明日の風が吹く。今日は今日。私は私。それもまた人生。時間の国の迷子。そんな伊丹の気ままな2ndブログ。
    阪急電鉄 ブログ記事一覧 - にほんブログ村キーワード
    阪急電鉄とは？阪急電鉄って？ 阪急電鉄をタイトル、本文に含むにほんブログ村メンバーのブログ記事を一覧で速報表示。にほんブログ村キーワードはメンバー全員で協力し合って作り上げるブログ記事によるキーワード解説サイトです。
    北大路機関: 関西私鉄特急 京阪電鉄8000系・3000系 阪急電鉄 ...
    2008年4月23日 ... 阪急電鉄は、京都の中心部河原町から、大阪梅田まで乗り入れる。JR京都駅が、中心部からやや離れていることを考えると、有利であるが、料金も390円とかなり安くなっている。所要時間は44分であるが、10分間隔、毎時6本の特急を ...
    阪急電鉄 - 関西の鉄道車両図鑑Wiki - livedoor Wiki（ウィキ）
    阪急電鉄. 京都線・千里線・嵐山線 神戸線・今津線・甲陽線・伊丹線・宝塚線・箕面線 保存車両 関連サイト ... 「阪急電鉄」をウェブ検索する 「阪急電鉄」をウェブ検索する. 2008年05月06日(火) 15:41:43 Modified by rtas2_3k ...
    阪急電鉄 Hankyu Railway
    この駅を始め、阪急電鉄の通過放送は1回目が昔から使われている少々年配の女性によ る音声で、2回目が若い男性の声という ... この駅では、最近阪急が主要駅で導入している新タイプの放送が使われています。阪急 電鉄の放送は、放送内容がかなり詳細で ...
    阪急電車: 紀伊國屋書店BookWeb
    紀伊國屋書店 阪急電車 by 有川浩 幻冬舎 税込価格:\1470.
    阪急電鉄株式会社 最寄り駅
    阪急電鉄株式会社 最寄り駅と近隣の企業情報 : アクセス解析ツール「なかのひと」
    宝塚歌劇団(阪急電鉄株式会社) [トップ] | 演劇、ミュージカル等の ...
    今観られる面白いお薦め演劇,ミュージカル等が分かる舞台芸術のクチコミ・チケット情報ポータルです。
    阪急電鉄の概要
    阪急電鉄は1910年に梅田〜宝塚間と石橋〜箕面間を開業させた箕面有馬電気軌道が前身です。 この鉄道の開業に携わったのが“小林一三”で、宝塚に少女 ... その後京阪神急行電鉄となり、それぞれが分離された1949年に阪急京都線の路線になりました。 ...

    　
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